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19 apr 2016

GPS G-Shock Aviation ibrida Gravity Master GPW1000-1B

GPS G-Shock Aviation ibrida Gravity Master GPW1000-1B
L'evoluzione del G-Shock è qui! Vorremmo farvi conoscere una volta dei più impressionanti G di mai colpire il mercato. Non solo nel disegno, ma questo è uno dei più complessi, altamente funzionale, e intelligente G-Shock da introdurre.Ciao a dire il nuovo Casio G-Shock Sky pozzetto Aviation GPS ibrida Wave Ceptor, il Gravity Master, GPW1000! Siamo stati fortunati ad avere un giro di prova prima del suo debutto nazionale, negli Stati Uniti, testare le sue funzioni, e vedere come funziona questo pezzo. Credo che tutti saranno veramente impressionati.
GPS G-Shock Aviation ibrida Gravity Master GPW1000-1B
I nuovi GPW1000 di stanno per essere alimentato a energia solare, che è impressionante nella sua auto. Il potere che richiede per la sincronizzazione con i satelliti quasi 13.000 miglia di distanza è enorme, ma non solo questo pezzo ha un ricevitore GPS, ma anche un ricevitore di segnale radio che significa che potrebbe richiedere più energia. Tuttavia, Casio ha un ricevitore radio di potenza molto bassa e in realtà lavorato con Sony sullo sviluppo di uno dei più bassi ricevitori GPS consuma energia sul mercato. La tecnologia GPS all'interno di questo pezzo è incredibile e utilizza una griglia composta da oltre 2,6 miliardi di punti, o un segmento di 500 metri. Questo è ultra preciso per trovare il fuso orario corretto, non importa dove si sta in piedi. La riserva di carica solare durerà circa 7 mesi, ma può andare un massimo di 18 mesi, se in modalità di risparmio energetico. C'è un avviso di bassa potenza, e si può vedere l'energia nel orologio, ogni volta che si registra di nuovo al modo di indicazione dell'ora. Quando si entra in modo di indicazione dell'ora, la lancetta dei secondi ruoterà 12:00-06:00, con 00:00 esprimendo una riserva di carica completa, e le 6:00 significa vuoto.
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