Tutto è iniziato nel 1952, anno in cui Breitling lanciò un cronografo che sarebbe diventato il suo modello più emblematico e uno dei grandi classici dell'orologeria del XX secolo: la famosa Navitimer, con una regola di scorrimento circolare che serve a gestire tutti i calcoli relativi all'aria Navigazione. Non molto tempo dopo il rilascio del Navitimer che Breitling è stato avvicinato dalla più grande associazione mondiale di proprietari di aeromobili e piloti (AOPA), fondata nel 1939 negli Stati Uniti d'America, ha scelto questo modello come orologio ufficiale. È per questo che vedi il logo AOPA sul quadrante di tanti Navitimers che producono negli anni '50 e '60.
Tuttavia, dopo lunghi periodi, Breitling ha reintrodotto la Navitimer AOPA nel 2015, che ci porta al pezzo che vedi oggi. Una reinterpretazione del modello storico, la serie limitata AOPA di Navitimer presenta ancora oggi il logo AOPA sul quadrante con le sue piccole ali curve sul quadrante nero e sul retro. Al fine di mantenere il Breitling AOPA il più vicino possibile a quelli del passato, l'orologio è rimasto molto invariato a parte alcuni aggiustamenti moderni qua e là.
Nella loro missione di accompagnare contemporaneamente gli aviatori contemporanei nelle nubi, Breitling ha optato per utilizzare il movimento automatico autofilettante del Calibro 23 che è ufficialmente certificato dal COSC e vibra ad alta 28.800 vibrazioni all'ora.
Avvolto intorno al movimento e proteggendolo dall'interferenza esterna è un caso di diametro 42 mm in acciaio inossidabile con un vetro in vetro zaffiro a camme. Il cristallo zaffiro è anche lucido da entrambi i lati per fornire una leggibilità ottimale. Una lunetta girevole bi-direzionale con regola di scorrimento circolare si conclude con il caso.
Breitling è sempre stato un leader quando si tratta di produrre orologi da utensili per gli aviatori in tutto il mondo e l'AOPA va solo per dimostrare che non è sempre di innovazione, ma di più raffinare quello che già è un successo. visualizzare più orologi replica e Rolex Daytona II
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